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À grande vitesse: les courses de Formule 1 les plus spectaculaires

Demain, le 29 septembre, aura lieu la course principale du Grand Prix de Russie de Formule 1 VTB 2019. Pour la sixième fois de l'étape russe du Championnat du Monde, les meilleurs coureurs se retrouveront à l'Autodrome de Sotchi. Les pilotes professionnels sur les voitures les plus puissantes parcourront 53 tours de piste dans la ville olympique, la longueur totale de la distance sera de 309,745 km.

À la veille de la course décisive, nous souhaitons bonne chance à tous les pilotes et nous souvenons des moments les plus excitants de l'histoire de la Formule 1. Un championnat de 39 secondes, de nombreuses Ferrari cassées et le triomphe de Michael Schumacher sont dans notre sélection.

Le virage décisif de Lewis Hamilton. Grand Prix du Brésil, 2008

La dernière étape du 59e Championnat du Monde approchait. Le pilote britannique Lewis Hamilton est arrivé à Sao Paulo avec sept points d'avance après le Grand Prix de Chine. Un tel écart avec le principal rival - le pilote brésilien Felipe Massa - signifiait que Lewis devait terminer dans la course à venir au moins cinquième pour remporter le premier titre de champion.

Hamilton et Massa sont partis de la position la plus avantageuse. Le Britannique a régulièrement terminé quatrième sur presque toute la distance, tandis que son concurrent du Brésil est devenu le leader de la course. Il semblerait que tout se soit déroulé comme prévu et que la quatrième position amènerait finalement Lewis le championnat. Mais les éléments avaient leurs propres plans: il a commencé à pleuvoir dans les derniers tours de la distance.

La plupart des coureurs, y compris Hamilton, ont décidé de conduire dans les stands pour changer leurs pneus contre la pluie. À ce moment-là, ils ont donné l'opportunité aux pilotes restés sur la piste, qui risquaient de continuer la course sans changer de pneus, de prendre le virage. Et, en effet, Lewis a été contourné, passant à la 6e place, Sebastian Vettel et Timo Glock.

Au dernier virage sous une pluie qui s'intensifiait, Hamilton a dépassé Glock et 38 907 secondes après la fin de Massa, a terminé la course à la cinquième ... Le championnat de Felipe a duré un peu plus d'une demi-minute et Lewis est devenu le pilote couronné de Formule 1 pour la première fois de sa carrière. Il est également le premier pilote noir à remporter le championnat du monde.

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Gilles Villeneuve et René Arnoux en duel. Grand Prix de France 1979

Cette course dans la ville française de Dijon est entrée dans l'histoire de la Formule 1 grâce à une confrontation tendue entre deux pilotes de grande classe: le Canadien Gilles Villeneuve et le Français René Arnoux. Dans la lutte pour la deuxième place, ils ont changé de position sept fois, se dépassant au freinage et à l'accélération, en utilisanten utilisant toute la largeur de la piste avec les épaules, en heurtant les roues et en décollant. Gilles n'a finalement pu prendre de l'avance sur l'adversaire qu'au dernier virage, lorsque René est entré plus large que nécessaire. À la fin de la course, Villeneuve et Arnu n'étaient séparés que d'un quart de seconde.

Par la suite, les deux athlètes s'extasient sur leur opposition et se sont félicités. Gilles a qualifié le Grand Prix de France de 1979 de souvenir de course le plus agréable. René, à son tour, a admis avoir combattu avec le pilote de Formule le plus haut de gamme.

Au fait, Villeneuve est entré dans l'histoire des courses pour une autre raison. De nombreux experts de la Formule 1 pensent que personne au monde n'a écrasé autant de voitures Ferrari que Gilles. Il a fait sortir le maximum des voitures et était prêt à continuer la course même avec une roue volante. Enzo Ferrari ne supportait pas une telle attitude face à la technologie, mais Gilles pouvait tout pardonner. Le fait est que le créateur italien a vu dans le coureur canadien un énorme potentiel et un personnage de combat qui fait que Villeneuve ressemble aux héros de la période d'avant-guerre. Par exemple, sur Tazio Nuvolari, qui a remporté les premiers titres de champion pour Ferrari.

Le rêve d'Ayrton Senna. Grand Prix d'Europe, 1993

La course, qui s'est déroulée sous la pluie sur le circuit de Donington Park, est considérée comme l'une des meilleures de la carrière du Brésilien Senna. Sur le terrain de départ, Ayrton a occupé la quatrième position, mais en raison d'un départ très infructueux, il a pris du retard et est allé cinquième.

Nous n'avons aucune idée de la cause des événements qui ont suivi: colère sportive, chance, voltige inégalée ou tout cela pris ensemble. Mais les coureurs n'ont pas bouclé la boucle, car dans un premier temps McLaren Ayrton, qui était à la traîne, a dépassé tout le monde dans de mauvaises conditions météorologiques et a pris la première place. Mais le légendaire Michael Schumacher faisait partie des rivaux!

Selon les résultats finaux, Senna a pu se détacher de la quasi-totalité du peloton de plus d'un cercle complet. Plus tard, le Brésilien a qualifié la course de Donington de rêve.

La victoire de Michael Schumacher sous la pluie. Grand Prix d'Espagne 1996

Si on vous demande de choisir la course Schumacher la plus fascinante, alors, sans aucun doute, beaucoup vous dirigeront vers le Grand Prix d'Espagne 1996. La tâche du pilote allemand a été compliquée non seulement par les conditions terribles, mais aussi par la Ferrari F310, qui, pour le moins dire, n’allait pas bien.

Malgré les problèmes constants que Schumacher a rencontrés avec le F310, dans cette course sa voltige était incroyable. PuréeIna, étonnamment, a succombé au cavalier et a réagi à tous ses désirs. Michael a remporté une victoire spectaculaire sous la pluie, 45 secondes devant son plus proche rival Jean Alesi. Après la course, l'Allemand a admis que, ne connaissant pas le résultat à l'avance, il n'aurait pas mis un sou sur sa victoire.

Course de nuit. Grand Prix de Bahreïn 2014

La course, que nous considérons comme la plus excitante, non seulement à cause de la belle victoire de Lewis Hamilton et de nombreux moments dangereux, jusqu'au coup d'État de la voiture d'Esteban Gurierres. La course de Bahreïn est devenue la plus pittoresque de l'histoire de la F1, car elle s'est déroulée en soirée. Des projecteurs lumineux, des pilotes volant à la vitesse de la lumière contre le soleil couchant, la tension croissante - à couper le souffle!

La première course nocturne de Formule 1 a eu lieu en 2008 à Singapour. Cela s'est avéré si spectaculaire qu'ils ont décidé de répéter l'expérience réussie en 2009 à Abu Dhabi et en 2014 à Bahreïn. Désormais, les courses dans le noir sont devenues une tendance parmi les scènes riches.

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Randonnée nocturne dans le cadre de la Formule 1

Photo: Clive Mason / Getty Images

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