EX 2 TD1 SMP S6 (PHYSIQUE SUBATOMIQUE)

KAMAZ-master: Nous avons une loi: ceux qui ne sont pas physiquement prêts ne partent pas

Le sport automobile est un tandem brillant dans lequel le résultat n'est pas seulement obtenu grâce à des efforts humains. Le manque de préparation de la voiture pour la course peut priver instantanément le pilote des chances de gagner. L'efficacité du lien homme-machine est prouvée à maintes reprises par l'équipe russe KAMAZ-master, qui a dicté ses conditions dans le principal rallye-raid du Dakar mondial depuis de nombreuses années, mais aujourd'hui nous ne parlerons que d'un homme.

KAMAZ-master: Nous avons une loi: ceux qui ne sont pas physiquement prêts ne partent pas

Eduard Nikolaev

Photo: www.redbullcontentpool.com

Eduard, le sport c'est avant tout la forme physique: plus haut, plus rapide, plus fort. À quel point est-il important pour un pilote participant à des rallyes-raids d'être en bonne forme physique?
Nous ne pouvons tout simplement pas nous passer d'un entraînement physique général, car conduire 5 à 10 heures hors route est une charge colossale, un conducteur ordinaire ne peut pas le faire. Vous devez être en bonne forme physique, car seul un pilote qualifié peut gérer la charge sur la colonne vertébrale et le cou. Rouler en secouant la tête pour ne pas voler n'est pas facile. Nous avons une loi: ceux qui ne sont pas physiquement prêts ne montent tout simplement pas en calèche.

Et qui détermine la condition physique d'un membre de l'équipe?
Pilotes. Tout d'abord, tout débutant passe par un cours obligatoire dans le gymnase, où notre instructeur le regarde, évalue son dos, sa condition physique, demande à faire des choses de base: pousser, tirer. Si l'instructeur donne le feu vert, nous mettons le candidat sur une suspension spéciale, où se produisent les amplitudes les plus graves et où vous pouvez voir à quel moment et à quels endroits la personne gémit. Beaucoup de gens comprennent tout eux-mêmes et disent tout de suite qu'il ne sert à rien de continuer.

Est-il vrai que tous les derniers athlètes maîtres KAMAZ ont commencé par le karting à Naberezhnye Chelny?
Oui, la dernière génération pilotes - moi, Eirat Mardeev, Andrey Karginov, Dima Sotnikov, Anton Shibalov - nous sommes tous de là. C'est probablement la meilleure école de Russie, et nous voyons qu'il est utile d'embaucher des gens de là-bas. Et oui, si une personne a une grande envie, elle trouvera une place dans notre équipe.

A quel moment as-tu eu une grande envie?
L'amour pour une voiture m'a transmis par mon père ... Dès mon plus jeune âge, j'ai été envoyé à la gymnastique, j'y ai étudié pendant huit ans, mais mon père était déjà impliqué dans le sport automobile alors, il m'emmenait constamment avec lui, j'étais attiré par le bruit des moteurs, mes mains cherchaient le fer. En gymnastique, j'ai atteint un certain niveau et j'ai commencé à comprendre que j'avais peur des éléments complexes. De plus, j'étais attiré par les voitures, je savais que nous faisions du karting à Chelny, étudiais des magazines, regardais des photos, je voulais quelque chose de course. Mais je ne regrette pas du tout d'avoir fait de la gymnastique, cela m'aide toujours - flexibilité, échauffement.

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Les parents n'étaient guère ravis d'un tel changement de parcours sportif ...
Bien sûr, mes parents ne voulaient pas que je me lance dans le sport automobile, mais vu que l'enfant en est malade, n'a paset interférer. Au contraire, ils m'ont aidé. À un moment donné, j'ai quitté la maison pour m'entraîner à la gymnastique, j'ai atteint l'arrêt de bus et me suis tournée vers la piste de karting. (souriant.) Alors à l'âge de 12 ans, j'ai finalement commencé le karting, j'ai très bien fait, je suis allé aux championnats de Russie, j'étais médaillé et, bien sûr, comme tout garçon qui pratique le karting, j'ai rêvé de devenir à la légendaire équipe KAMAZ.

Une fois que le chef d'équipe, puis toujours Semyon Semyonovich Yakubov, est venu regarder la jeune génération à l'une des compétitions. J'ai alors montré de bons résultats, après quoi une conversation importante a eu lieu. Du coup, je suis entré dans l'équipe, j'avais alors 18 ans.

Ont-ils immédiatement pris le volant?
Bien sûr que non. Dans l'équipe, tout le monde commence par un balai et le nettoyage. (souriant. ) Tout le monde est passé par là. Ensuite, il était mécanicien, mais le désir était toujours une chose: monter dans le volant. Et maintenant, après quelques années, on me l'a confiée.

Y a-t-il un âge optimal pour commencer le sport automobile?
C'est difficile à dire. Vous ne pouvez pas commencer à conduire de vraies voitures sans permis de conduire, par contre, il y a du karting, vous pouvez pratiquer différents simulateurs de voiture. C'est 5-6 ans.

Suivez-vous les compétitions de gymnastique maintenant?
Bien sûr. Pour les femmes et les hommes. Je regarde les Jeux olympiques, les championnats du monde.

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Quel type de sport vous intéresse toujours?
J'aime beaucoup la natation et aussi la nage synchronisée. Pourquoi? C'est difficile à expliquer, mais les nageurs synchronisés, en particulier dans les exercices d'équipe, font tout très bien. Ils nous donnent une motivation avec leurs victoires.

Avez-vous un concept de formation en équipe? Allez à la gym ensemble, nagez ensemble ...
Forcément. C'est la seule façon de se préparer.

Combien de leçons par semaine sont nécessaires?
Tout est individuel. Par exemple, j'ai besoin de trois fois, mais nous y allons cinq fois. J'essaie de me donner beaucoup de travail.

Parlez-nous de la Wings for Life World Run, à laquelle vous participez en équipe. Pourquoi avez-vous besoin de cela?
Son slogan est: Courez pour ceux qui ne peuvent pas, la course caritative est organisée pour soutenir la recherche sur les lésions de la moelle épinière. Cela en dit déjà long. La course a lieu à Kolomna, nous y participons chaque année. Encore une fois, il y a de bonnes chances de se mettre en forme. Je suis un marathonien automatique, il est logique pour moi de parcourir des distances marathon. (souriant.)

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Eduard Nikolaev

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Et quels résultats affichez-vous?
Le système est comme ceci: vous démarrez, exécutez et après un certain temps vous commence à rattraper la voiture. Dès que vous rattrapez votre retard, vous abandonnez la course. Nous ne courons donc pas pour le temps, mais pour une distance. Une fois, j'ai couru 17 kilomètres, une autre fois - 18. Pas mal pour une personne qui ne court pas..

La physique n'est qu'une partie de la préparation de tout athlète. Comment vous préparez-vous mentalement et en avez-vous besoin?
À distance, il est important de toujours rester calme et de réagir correctement aux situations stressantes. Nous avons tous tort - le pilote, le navigateur et le mécanicien, vous devez traiter cela avec compréhension. Un psychologue travaille avec nous, et la musique m'aide. Il n'y a pas de groupe ou de chanson en particulier, parfois vous voulez quelque chose de calme, parfois de rythmique.

Avez-vous besoin d'une autre préparation spéciale?
Nous nous préparions de manière intéressante pour dans les hautes terres - ils dormaient dans des tentes spéciales. Nous roulons parfois à une altitude de 5000 mètres au-dessus du niveau de la mer. Comme ça à la maison, deux semaines. Nous nous entraînons sur des équipements spéciaux dans les masques, où un gaz hypoxique spécial est fourni, simulant l'air raréfié en altitude.

Une alimentation saine est très importante pour le pilote - oui ou non?
Bien sûr. Avant les courses, nous utilisons les services d'un nutritionniste, et tout au long de l'année, chacun est son propre patron. Il n'y a pas de restrictions strictes, mais vous savez vous-même ce qui est possible et ce qui ne l'est pas. Je suis une gourmande, il n'est pas étonnant que je ne puisse plus passer avec de la farine et du sucré. Avec les jolies tartes de maman, par exemple. (Rires.)

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Comment mangez-vous pendant le Dakar?
En fait, nous mangeons une fois par jour, le soir. Le matin, nous prenons un très petit petit-déjeuner - un sandwich, du thé. Pendant la course, nous ne mangeons rien et ne buvons presque pas, sauf qu'à l'approche de la fin de l'étape, vous pouvez prendre quelques gorgées d'eau.

Comment récupérez-vous après de longues courses?
Nous avons une semaine de vacances. Je le passe à la maison avec ma famille. Et, bien sûr, le massage, sans rien. Travailler facilement à la salle de sport aide aussi.

Qui vous attend à la maison?
Femme Oksana et petite fille Elina, elle n'a que neuf mois. Et papa et maman, bien sûr. Tout le monde me soutient, mon père est aussi un athlète, il comprend tout.

Quel parcours sportif attend Elina?
Pendant qu'on réfléchit, mais, apparemment, ce sera la danse ou la gymnastique ... Nage synchronisée? C'est peu probable, vous devez vous rendre à Kazan ou à Moscou. Nous ne l'avons pas du tout. Alors d'abord, essayons ce que nous avons dans la ville.

Donner des conseils de championnat aux fans de courses automobiles qui rêvent de se produire un jour au Dakar.
Souhaitez ceci et lutter pour le rêve. Un grand désir est la chose principale qui est nécessaire. Sans cela, rien ne fonctionnera jamais.

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